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COMMENCAL CLASH RIDE PARK EDITION

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Le CLASH continue sa révolution ! Roues de 27,5 pouces, gros débattement, géométrie et cinématique agressives... Le CLASH est le Bike à tout faire : Bike Park, Enduro, grosses lignes de jumps ou sorties à la pédale... il est excessivement polyvalent ! Comme pour l'ensemble de la gamme, la géométrie fait l'objet de notre plus grande attention : -La position en montée est optimale grâce à un top tube allongé et un angle de selle plus droit. -En descente, son avant long apporte stabilité quand tout s'accélère, alors que la potence courte permet de conserver un vélo maniable et joueur dans les portions plus lentes. - Du XS (roues différenciées 27,5/26) aux modèles adultes (S, M, L, XL) en roues de 27,5 pouces, le CLASH est une option très sérieuse pour les petits et moyens gabarits. En tant que spécialistes du vélo Gravity, nous savons l'importance d'une bonne cinématique et adaptée au programme de nos vélos. Un élément essentiel de ce millésime, le cadre est doté d'un réglage de la cinématique, comme sur le FRS. Ce réglage permet de privilégier soit la sensibilité (Sensitive), soit le dynamisme (Dynamic) : - Le mode Sensitive pour une utilisation DH / Freeride, lorsque vous avez besoin de confort et de grip. - Le mode Dynamic est lui idéal pour les pistes plus lisses, les sessions jump avec les copains, lorsque vous chercherez plutôt de la nervosité et du dynamisme. Le CLASH, des lignes pures et un concentré de technologie. Aucun compromis. A propos du CLASH RIDE PARK EDITION Le Park Edition est la grande nouveauté de cette gamme CLASH 2022 ! il a été conçu pour ceux qui considèrent le CLASH comme un pur ?? Play Bike ?? pour le Bike Park. Ceux pour qui le style, la créativité et le choix des lignes passent avant tout. Ceux qui aiment avoir un bike unique. Avec cette finition Utah Dirt, ce Park Edition Ride démontre toute sa différence avec le reste de la gamme CLASH. Méfiez-vous des apparences, il n'a rien à voir avec un FRS. Le choix des suspensions est spécifique au CLASH : - Une fourche ROCKSHOX Zeb simple Té qui offre plus de liberté pour sortir des tricks sur les lignes de jumps. - Un amortisseur Super Deluxe Coil Select sur lequel se retrouveront tous les adeptes du ressort pour sa sensibilité sur les petits chocs et son excellent toucher de terrain. Pour ce qui est du reste des composants, ils sont mûrement sélectionnés par rapport au programme de ce vélo : - Une transmission SRAM GX DH 7 vitesses fiable et simple d'entretien qui améliore l'efficacité de la suspension grâce à son poids réduit. Elle limite également les risques de casse avec sa chape plus petite qu'un dérailleur 12 vitesses. - Des freins SRAM G2 RE 4 pistons, parfaits pour une utilisation Bike Park. - Le combo MAXXIS Assegai et DHR II correspond parfaitement au programme de ce vélo, avec un excellent compromis grip latéral / roulement. Leur carcasse Double Down les rend parfaits pour une utilisation DH / Bike Park. -Une tige de selle SDG Micro I-Beam qui réduit le poids tout en simplifiant l'entretien du vélo. Bike Park, lignes de jumps, tricks, gros appuis dans les virages, tout est permis avec ce CLASH Park Edition !
  1. Specs
    • CADRE2022 CLASH, 170 mm travel

      27.5'', Alloy 6066, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings

    • AMORTISSEURROCKSHOX Super Deluxe Coil Select

      230 x 65 mm, rebound, Spring Rate: 350 lbs on S, 400 lbs on M, 450 lbs on L, 500 lbs on XL

    • FOURCHEROCKSHOX Zeb, 180 mm travel

      27.5", Charger R damper, DebonAir, rebound, Boost (15 x 110 mm), 38 mm offset, 0 Token

    • JEU DE DIRECTIONACROS ZS44/ZS56

      Alloy cups, sealed bearings

    • POTENCERIDE ALPHA Freeride 40

      40 mm extension, 31.8 mm

    • CINTRERIDE ALPHA R20 760 on S - RIDE ALPHA R27 780 on M / L - RIDE ALPHA R27 800 on XL

      31.8 mm, 760 mm width, 20 mm rise, Alloy 6061 on S - 31.8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on M / L - 31.8 mm, 800 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on XL

    • GRIPSODI Elite Motion

      Single clamp, black

    • FREINSSRAM G2 RE, 4 pistons

      Rotor: SRAM G2 200 mm, 6-bolt

    • SHIFTERSSRAM GX DH

      7s

    • GUIDE CHAINEE13 TRS

      32-34t

    • DERAILLEURSRAM GX DH

      7s

    • BOITIER DE PEDALIERSRAM DUB

      Pressfit

    • PEDALIERTRUVATIV Descendant 6K, 165 mm crank arms, DUB

      Chainring: TRUVATIV Descendant X-Sync, 32t

    • CHAINEKMC X11EL

      Black

    • CASSETTESRAM GX DH

      7s, 11-25t

    • JANTESSPANK Spike Race 33

      27.5", 32h, 28mm inner width, Tubeless Ready

    • MOYEUXRear: FORMULA DCL-348A - Front: FORMULA DC-711

      Rear: 32h, sealed bearings - Front: 32h, sealed bearings

    • RAYONSSAPIM Race

      J-Bend, 2.0-1.8-2.0mm, double butted, stainless, with Nylok, black

    • PNEUSRear: MAXXIS DHR II - Front: MAXXIS Assegai

      Rear: 27.5" x 2.4", WT, 3C MaxxTerra, EXO+, Tubeless Ready - Front: 27.5" x 2.5", WT, 3C MaxxGrip, EXO+, Tubeless Ready

    • TIGE DE SELLESDG Micro I-Beam

      31.6 mm, 250 mm length

    • SELLESDG Patriot I-Beam

      Kevlar reinforced

    • POIDS15,5 kg

      Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.

    • PEDALESNo

    • COULEURUtah Dirt

      Matte finish

    • ACCESSOIRESDown tube protector, chainstay protector, seatstay protector, shuttle pad

  2. Vidéos
  3. Tech
    • TYPE DE VELOENDURO / FREERIDE

    • CADREAl 6066T6

    • POIDS DU CADRE4 kg

    • DEBATTEMENT ARRIERE170 mm GRIP, 155 mm DYNAMIC

    • ENTRE-AXE / COURSE230 mm x 65 mm

    • COMPATIBLE PIGGY BACKYes

    • BUSELURES AMORTISSEUR20 x 8 mm - 30 x 10 mm

    • HAUTEUR DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX572 mm / 586 mm

    • DOUILLE DE DIRECTIONTapered

    • JEU DE DIRECTIONZS44 / ZS56

    • LARGEUR MAXIMALE PNEUS (ETRTO)65 mm

    • STANDARD FREIN A DISQUEPostmount 200 mm

    • DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN AR223 mm

    • DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE34,9 mm / 38,5 mm

    • BOITIER DE PEDALIERPress Fit BB 92

    • ISCGISCG05

    • DERAILLEUR AVANTNo

    • AXE DE ROUE ARRIERE148 x 12 mm

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