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COMMENCAL CLASH RACE (XL)

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Nouveau CLASH : la grosse (r)évolution !Avec ses roues de 27,5 pouces, son gros débattement, sa géométrie et sa cinématique complètement retravaillée, le CLASH devient encore plus un bike à tout faire...Bike Park, Enduro, sorties à la cool ou plus énervées, il répond toujours présent.Pour 2021, il évolue de façon significative.Sa géométrie est revue en profondeur. La position en montée est optimisée grace à un top tube allongé et un angle de selle plus droit.En descente, son avant plus long apportera de la stabilité quand tout s'accélère alors que la potence courte permettra de conserver un vélo maniable et joueur dans les portions plus lentes.S'il est prévu pour tous les types de gabarits (du S au XL), ses roues en 27 pouces feront forcément du CLASH une option très sérieuse pour les petits gabarits.Grace à sa nouvelle cinématique, le CLASH est encore plus à l'aise dans les singles freeride les plus pentus.Cerise sur le gateau, il dispose comme son grand frère le FURIOUS d'un réglage de la cinématique. Ce réglage permettra de privilégier soit la sensibilité (Sensitive), soit le dynamisme (Dynamic).Plus besoin de faire de concession.Vous utiliserez le mode Sensitive pour une utilisation DH / Freeride, lorsque vous aurez besoin de confort et de grip.Le mode Dynamic sera lui idéal pour les pistes plus lisses, les sessions jump avec les copains, lorsque vous chercherez plutôt de la nervosité et du dynamisme.Si le CLASH évolue peu esthétiquement, c'est un tout nouveau cadre qui débarque : son comportement et son niveau de performance font un énorme bon en avant.Pas étonnant pour un CLASH après tout.A propos du CLASH RACE Le CLASH RACE est une petite bombe, notamment grâce à sa peinture Matte Graphite et ses composants full black.Il est équipé des meilleures suspensions ROCKSHOX actuellement disponibles pour l'Enduro. A l'avant, la nouvelle fourche Zeb Ultimate, du haut de ses 180mm de débattement et grâce à ses plongeurs de 38mm, offre tous les réglages indispensables, tant du côté hydraulique que de son ressort pneumatique Debonair entièrement repensé. A l'arrière, l'amortisseur Super Deluxe Select Ultimate. Le tout pour un maximum de grip et de performance sur les terrains les plus exigeants. La transmission SRAM GX Eagle 12 vitesses est dotée d'un étagement large en 10-52t. Un exemple de fiabilité et de précision qui permet d'aborder les liaisons avec sérénité et panache. De leur côté, les nouveaux freins SHIMANO SLX 4 pistons assurent puissance, toucher franc et fiabilité. Enfin, les roues SPANK Spike Race 33, au-delà de leur look agressif, sont conçues pour encaisser les chocs les plus rudes. Et il vaut mieux, car ce vélo est fait pour ça !
  1. Specs
    • VELO D'OCCASIONEn savoir plus

      Modèle provenant de notre parc de test ayant roulé 10 fois, entièrement révisé et avec une garantie complète.

      Ce vélo a été entièrement révisé par nos mécaniciens. VIDEO
      Nos vélos d'occasion sont livrés sans pédales. Equipez-vous ICI

    • ETATEn savoir plus

      En très bon état.
      Rayures et éclats de peinture dus à une utilisation normale.

      Voir les photos pour plus de détails.

    • REFERENCEOCCAN172

    • CADRE2021 CLASH, 170 mm travel

      27.5'', Alloy 6069, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings

    • AMORTISSEURROCKSHOX SuperDeluxe Ultimate

      230 x 65 mm, LSC, rebound, 2-position adjustment

    • FOURCHEROCKSHOX Zeb Ultimate, 180mm travel

      27.5", Charger 2.1 damper, Debonair, LSC, HSC, rebound, Boost (15x110mm), 38mm offset

    • JEU DE DIRECTIONACROS ZS44/ZS56

      Alloy cups, sealed bearings

    • POTENCERIDE ALPHA Freeride 40

      40 mm extension, 31.8 mm

    • CINTRERIDE ALPHA R27

      31.8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 7050

    • GRIPSYes

    • FREINSSHIMANO SLX, 4 pistons, I-Spec EV compatible

      Rotor: SHIMANO SM-RT76 203 mm, 6-bolt

    • SHIFTERSSRAM GX Eagle

      12 sp

    • GUIDE CHAINE-

    • DERAILLEURSRAM GX Eagle

      12 sp

    • BOITIER DE PEDALIERSRAM DUB

      Pressfit

    • PEDALIERSRAM GX Eagle, 170 mm crank arms, DUB, Boost

      Chainring: SRAM GX Eagle, 34t, Narrow-Wide

    • CHAINESRAM GX Eagle

      12 sp

    • CASSETTESRAM PG-1275

      12 sp, 10-52t

    • JANTESSPANK Spike Race 33

      27.5'', 32h, 28 mm inner width, Tubeless Ready

    • MOYEUXRear: NEW SPANK HEX DRIVE - Front: NEW SPANK HEX DRIVE

      Rear: 32h, 2 sealed bearings, 12 x 148 mm, XD, black - Front: 32h, 2 sealed bearings, 15 x 110 mm, black

    • RAYONSSPANK J-Hook

      J-Bend, tripple butted 2.2/1.8/2.0, stainless, with Nylok, black

    • PNEUSMAXXIS SHORTY DD front / MAXXIS SHORTY DD rear

       

    • TIGE DE SELLEKS Lev Integra

      34.9 mm, travel: 125 mm on S, 150 mm on M, 175 mm on L, 200 mm on XL, SouthPaw alloy remote

    • SELLEFABRIC Scoop Flat Elite

      Cr-Mo rails

    • POIDS15,8 kg

      Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.

    • PEDALESNo

    • COULEURMatte Graphite

      Matte finish

    • ACCESSOIRESDown tube protector, chainstay protector, seatstay protector, shuttle pad

  2. Vidéos
  3. Tech
    • TYPE DE VELOEnduro / Freeride

    • CADREAl 6069T6

    • POIDS DU CADRE4 kg

    • DEBATTEMENT ARRIERE170 mm

    • ENTRE-AXE / COURSE230 mm x 65 mm

    • COMPATIBLE PIGGY BACKYes

    • BUSELURES AMORTISSEUR20 x 8 mm - 30 x 10 mm

    • HAUTEUR DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX572 mm / 586 mm

    • DOUILLE DE DIRECTIONTapered

    • JEU DE DIRECTIONZS44/ZS56

    • LARGEUR MAXIMALE PNEUS (ETRTO)65 mm

    • STANDARD FREIN A DISQUEPostmount 200 mm

    • DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN AR223 mm

    • DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE34,9 mm / 38,5 mm

    • BOITIER DE PEDALIERPress Fit BB 89,5

    • ISCGISCG05

    • DERAILLEUR AVANTNo

    • AXE DE ROUE ARRIERE148 x 12 mm

  4. Géometrie
  5. Tailles
  6. Photos
  7. News