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Le FURIOUS est un vélo épuré, à la ligne intemporelle. Il est capable d'affoler les chronos grâce à son dynamisme. Et de donner le sourire aux riders qui sont plus attirés par une pratique Freeride et ludique.
Concevoir un vélo simple et performant n'est pas si simple.
Le FURIOUS est un concentré de technologie, qui tire son expérience de toutes les plateformes conçues précédemment.
Nous avons longuement travaillé la cinématique, la géométrie et la construction du cadre pour aboutir à ce résultat.
Dans sa construction, le FURIOUS fait appel à une série de tubes en aluminium (AL 6066) triples butées dont les formes sont réfléchies pour améliorer leurs caractéristiques mécaniques.
Le poids du cadre est optimisé et le flex longitudinal et transversal est contrôlé.
Côté cinématique, deux positions d'ancrage sont disponibles pour le basculeur et sont facilement modifiables.
Deux intérêts majeurs à ce système.
1) Pouvoir utiliser indépendamment des amortisseurs à ressort ou à air sans avoir à faire de compromis.
2) Choisir entre un fonctionnement porté sur le grip (sensitive) ou porté sur le dynamisme (responsive). En d'autres termes rouler un vélo un peu plutôt typé DH (sensitive) ou Bike Park / Sauts (responsive) .
Les 2 courbes de la cinématique sont de toute façon plus linéaires que celles de son prédécesseur, pour un meilleur touché de terrain (le contact pneu / sol est plus franc) et plus de confort dans le débattement.
Il est dorénavant possible de rouler avec un SAG plus faible, sans que cela soit inconfortable.
La fiabilité reste une de nos préoccupations majeures.
Les roulements sont surdimensionnés et le basculeur est conçu pour minimiser les contraintes appliquées à l'amortisseur.
Cela lui assure un meilleur fonctionnement et optimise sa fiabilité.
Il est connecté aux haubans en les intégrant au mieux pour visuellement ne former qu'une seule et même pièce.
L'intégration, voilà un élément de la personnalité du FURIOUS qui lui permet d'avoir cette ligne épurée.
Le support d'amortisseur est encastré dans le tube diagonal.
La ligne est "nettoyée" de tous les éléments qui peuvent compliquer la ligne du cadre.
Concernant les finitions, les passages de gaines se font au plus près du point de pivot principal pour diminuer leurs déplacements et l'usure.
De nouveaux inserts à la douille de direction permettent une tenue parfaite des joints.
Le protège-base injecté en double densité est complètement revu. Le châssis est en polypropylène pour un excellent maintien sur la base. Les gommes sont épaisses et ont des formes travaillées pour éviter les bruits parasites.
Le FURIOUS se dote d'une protection du tube diagonal. Plus d'inquiétude avec les jets de pierre ou lors du chargement à l'arrière d'un pick up.
FURIOUS. La DH, sous toutes ses formes, sans compromis.
A propos du FURIOUS RIDE
Avec sa finition Sand, le FURIOUS Ride est en harmonie totale avec les pistes de Bike Parks.
Côté composants, ce montage fait confiance à SRAM et ROCKSHOX. La fourche Boxxer Select est composée d'un ressort pneumatique DebonAir qui offre des réglages simples et précis. De son côté, l'amortisseur à ressort Super Deluxe Select apporte une sensibilité irréprochable. On retrouve également une transmission SRAM GX 7 vitesses spécifique à un usage gravity ainsi que des freins SRAM Guide RE en 200mm, parfaits pour stopper le vélo dans la pente. Enfin, les solides roues ALEXRIMS et les pneus MAXXIS en carcasse DH complètent ce montage.Specs
CADRE2021 FURIOUS, 200 mm travel
27.5'', Alloy 6069, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings
AMORTISSEURROCKSHOX Super Deluxe Select Coil
250 x 75 mm, rebound. Spring rates: 300 lbs on S, 350 lbs on M, 400 lbs on L, 450 lbs on XL
FOURCHEROCKSHOX Boxxer Select, 200 mm travel
27.5", Charger RC damper, Debonair, rebound, Boost (20 x 110 mm), 46 mm offset
JEU DE DIRECTIONACROS ZS44 / ZS56
Alloy cups, sealed bearings
POTENCERIDE ALPHA DH 40
40 mm extension, direct mount, 31.8 mm
CINTRERIDE ALPHA R27
31.8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061
GRIPSYes
FREINSSRAM Guide RE, 4 pistons, MatchMaker compatible
Rotor: SRAM G2 CleanSweep 200 mm, 6-bolt
SHIFTERSSRAM GX DH
7 sp
GUIDE CHAINEE13 TRS
32-34t
DERAILLEURSRAM GX DH
7 sp
BOITIER DE PEDALIERSRAM DUB
Pressfit
PEDALIERTRUVATIV Descendant DH, 165 mm crank arms, DUB
Chainring: TRUVATIV Descendant DH X-Sync, 34t
CHAINEKMC X11EL
Black
CASSETTESRAM GX DH
7 sp, 11-25t
JANTESALEXRIMS FR37
27.5'', 32h, 30 mm inner width
MOYEUXRear: FORMULA DHG-150 - Front: FORMULA DHL-93
Rear: 32h, sealed bearings - Front: 32h, sealed bearings
RAYONSDT SWISS Competition
J-Bend, 2.0-1.8-2.0 mm, double butted, stainless, with Nylok, black
PNEUSRear: MAXXIS High Roller II - Front: MAXXIS High Roller II
Rear: 27.5"x2.4", DH casing - Front: 27.5"x2.4", DH casing
TIGE DE SELLESDG Micro I-Beam
31.6 mm, 250 mm length
SELLESDG Patriot I-Beam
Kevlar reinforced
POIDS16,5 kg
Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.
PEDALESNo
COULEURSand
Matte finish
ACCESSOIRESDown tube protector, chainstay protector, seatstay protector, shuttle pad, fork bumpers
Vidéos
Tech
TYPE DE VELODescente / Freeride
CADREAl 6069T6
POIDS DU CADRE4,1 kg
DEBATTEMENT ARRIERE200 mm
ENTRE-AXE / COURSE250 mm / 75 mm
COMPATIBLE PIGGY BACKYes
BUSELURES AMORTISSEUR20 x 8 mm / 30 x 10 mm
HAUTEUR DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX581 mm / 595 mm
DOUILLE DE DIRECTIONTAPERED 1-1/8" / 1-1/2"
JEU DE DIRECTIONZS44/ZS56
LARGEUR MAXIMALE PNEUS (ETRTO)65 mm
STANDARD FREIN A DISQUEPostmount 200 mm
DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN AR203 mm
DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE31,6 mm / 34,9 mm
BOITIER DE PEDALIERPress Fit BB 107
ISCGISCG 05
DERAILLEUR AVANTNo
AXE DE ROUE ARRIERE150 x 12 mm
Géometrie
Tailles
Photos
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